国会は、ホーチミン市の環状道路3 と ビエンホア ブンタウ 高速道路の投資政策を承認

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第3環状道路プロジェクトの段階1は、残りの76 kmを投資し、ベンルック - ロンタイン高速道路（80％で建設中）とともに、ホーチミン市の郊外を囲む閉じた円を作成します。

投資の範囲、規模、形態に関して：76.34 kmの投資、公共投資の形で8つのコンポーネントプロジェクトに分割、 プロジェクトの暫定的な総投資額は75兆3,780億ドンです。
土地利用需要と補償・支援・再定住計画については、決議によれば、本事業の予備的土地利用需要は約642.7ヘクタール、うち米地は約70.24ヘクタール、その他の農地は、約103.52ヘクタール、生産林地は、約16.82ヘクタール、住宅用地は、約64.1ヘクタール、多年生農地は、約229.62ヘクタール、非農業生産およびビジネス用地11、2ヘクタールおよびその他の土地は約147.2ヘクタールです。計画された規模に応じては、1回のルート全体のサイトクリアランスで、タンヴァン - ビンチュアンの投資されたセクションを除いています。
実施の進捗状況については、投資の準備、2022年からのプロジェクトの実施、基本的に2025年に完了、2026年からの運用開始です。

ホーチミン市の環状道路3は、ホーチミン市とドンナイ、ビンズオン、ロンアンおよびその他の地域を接続し、投資プロジェクトへの投資効率を促進し、開発のためのスペースを作成します。新土地利用の可能性を活用します。持続可能で近代的な都市システムを構築するためです。 第13回全国党大会決議に従って、国の社会経済開発の目標と課題の実施の成功に貢献します。

ビエンホア - ブンタウの高速道路の方向

ビエンホア - ブンタウ高速道路プロジェクトに関して、国会の決議は、国会がビエンホア - ブンタウ高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1の投資方針を決定したと述べた。公共投資の形で3つのコンポーネントプロジェクトに分割された約53.7kmを投資します。 プロジェクトの予備的な土地利用需要は約519.64ヘクタールです。
このプロジェクトは、高度で最新のテクノロジーを適用し、安全性、同期、品質、および効率の要件を保証します。 建設組織と気候変動への適応におけるハイテクの適用を奨励、搾取と運用を停止することなく、自動料金徴収の形式を実装、2022年からのプロジェクトの投資と実施の準備。基本的には2025年に完了し、2026年にプロジェクト全体を完了して運用に移します。
決議は、ビエンホア - ブンタウ高速道路への投資が、高速道路が通過する地域の社会経済的発展を促進することを決定、 東部の南北高速道路と同期して運行し、ロンタイン国際空港は、カイメップ - ティヴァィ港の可能性を最大限に発揮し、輸送需要を満たし、経済の中心地と港をつなぐ、同期的で近代的な技術的および社会的インフラシステムを用いて、地域の空間開発のための空間と推進力を創出、 地域協力と開発を促進、 国防と安全の確保に貢献します。

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