8 월 24 일부터 Dong Nai 육교 BOT 요금소 통행료 징수 중단

​따라서 베트남 도로국은 프로젝트 소유주 인 건설 공사 1 호가 통행료 징수를 검사하고 감독 할 책임이 있으며 정지 준비 과정에서 부정적인 현상이 발생하지 않도록 한다.투자자는 프로젝트를 계속해서 관리하고 유지하여 인계 시점까지 경로가 원활하고 안전하게 운영되도록 한다.

베트남 도로국과 투자자 간의 계약 및 프로젝트 계약 부록에 따르면, 잠정 입력 데이터를 기반으로 베트남 도로국은 프로젝트가 기본적으로 현재까지 완료되었다고 밝혔다. 자본. 그러나 프로젝트는 여전히 많은 미결 내용과 문제점을 가지고있다. 프로젝트 건설 기간에 대한이자는 교통부로부터 합의되지 않았다.

따라서 프로젝트의 정확한 중지 날짜를 계산하고 결정하기위한 근거를 마련하기 위해 베트남 도로국은 Dong Nai다리 BOT 요금소에서 통행료 징수를 중단해야 한다. 동시에, 투자자는 대중 매체와 요금소에서 통행료 징수 중단을 공개적으로 발표 할 책임이 있다. 통행료 징수에 대한 검사 및 감독을 강화하고, 통행료 부스에서 징수 중지 준비 과정에서 부정적인 현상이 발생하지 않도록 유효한 자금으로 월간 티켓을 구매 한 차량 소유자의 경우, 베트남 도로국은 투자자에게 남은 금액을 계산하여 고객에게 환불하도록 요구합니다. 동시에 고객에게 환불 금액 정산을 기록하여 2020 년 8 월 도로 서비스 요금의 정확한 금액을 결정한다.

Dong Nai 육교 요금소 프로젝트는 통행료 징수 시간을 계약에서와 같이 18 년 4 개월 10 일 대신 7 년에서 8 개월 16 일로 줄이기 위해 주 감사에 의해 제안되었다. 원인은 투자자는 차량 교통량을 잘못 계산하고 총 투자를 잘못 결정했기 때문이다.

새로운 Dong Nai 다리 BOT 프로젝트에는 Tan Van 교차로, 새로운 Dong Nai 다리, Vung Tau 교차로, 오래된 Dong Nai 다리 업그레이드 및 프로젝트와 연결되는 통합 도로의 항목이 포함된다. 이 프로젝트는 총 1 조 8,700 억 VND 이상의 투자로 2008 년 6 월에 시작되었다.

Vi Quan