东南部会变成全国最快增长区

能动快速发展居有着最快发展经济速度
东南部包括胡志明市、西宁、平福、平阳、同奈、巴迪头顿早被设定是头领发展经济、是全国的动力。这就是有大地形区、丰富、顺利发展农业、工业和都市、建设交通运输。
连接居各省级、连接着 其他区如北方接着南中部和南西原、资源多、矿产、西和西南接着九龙江是全国最发展农业潜能；东方和东南接着东海，发展海线经济，特别是海产资源、煤气和油气、和顺便连接海线重要路线、非常热闹、连接太平洋和印度洋；西北连接着柬埔寨、木派口岸、 Xa Mát (西宁)，造出顺利交流、跟柬埔寨连接，泰国、老挝、马来西亚沿着川亚洲路线。
于这些潜能、优惠优势、这些年东南部已达到很多重要成就于发展经济情况。
2020年，东南部总产品规模 (GRDP) 比2005年增长 4,9次比2010年多 2,6陪跨出提出目标。东南部协助全国的32% GDP， 达收国家金额的44,7%。2020年个人收入平均比全国最高。
转移区的经济机构向着现代化、调制工业比重、快速制造；服务区比重跨越提出目标；增长服务速度比全国最高。
据政治部的2022年10月7月的24-NQ/TW 号议决于发展经济方向和担保至2030年东南部国防安宁、至2045年视野设定至2030年计划，东南部变成能动发展区、高速度增长经济、是全国最快增长区。

同步投资基础设施服务发展
2022年年底，政府颁布实现政治部的24号议决的发展经济社会和担保至2023年东南部国防安宁，至2045年视野于是统一于指导各级、各行组织决裂展开造出意识的明显转变和干部、公职、人员、中央机关和东南部区。其中，发展都市基础设施和都市可以看是 “突出"造出发展东南部动力。
据交通运输部部长阮文胜，东南部对发展国家经济社会的重要任务；工业中心、海港、航空和物流于胡志明市-平阳-同奈-巴迪头顿。同时也是能动经济区、重要交通路线于5种重要运输连接国家与世界。

但是，运输要求跨越系统的提供能力、交通基础设施还有很多限制、没有符合于发展潜能、区优势、特别是连接区交通基础设施少、弱、没有同步。
就是这样，在规划 2021-2030年，至2050年的道路同步系统被政府总理批准、连接胡志明市高速公路、隆成国际机场、国际口岸、Cái Mép- 氏布国际海港系统特别被注重。至今，交通运输部已完成、呈上政府总理在国家行的其中5个规划之4 ，这就是区规划、各省级规划的好机会协助完成完整的交通运输系统就是维持位置的动力是全国经济动力中心。
其中，据道路规划，东南部区东、西方行程北-南高速公路 ，连接胡志明市和重要交通路线高速公路和属于胡志明市弯路，跟着20个大路线长1.743公里担任运输客人、货品连接区。交通运输部预算连接东南部各路线资金大概413 万亿盾。
是国家最快增长区，东南部也是都市最发展都市，其中，胡志明市是都市中心， 是全国最大的都市。
建筑部部长阮青议说出，据统计东南部人口大概1830 万人占全国的人口的22%，其中 1490 万人在都市，达都市化的 67% 比全国都市经济社会最高都市，比全国2022年都市化平均是 41%。
虽然达到很多成绩，东南部发展都市过程面临着很多困难、竞争引起限制发展都市。
是全国最发展经济区，特别是大吸引大家来工作。因此，东南部区人口增多最快，都市密度多。就是这样造出基础设施的大压力和解决居住、卫生、教育、社会安生问题。
总之，为了提高东南部都市质量，建筑部部长阮青议认为，要注重关心总体方法集中发展道路，铁路于是加强区、都市连接和周围都市。